Перейти к публикации

Искрит Масса


Xepypr_02_RUS
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Всех приветствую, в общем проблема такая. Машина ужасно плохо заводится на холодную..пыжик 308, 120 л.с., АКПП, 2008 г...время от времени схватывает и заводится, а в большинстве просто щелчки реле, как будто сел аккум. Загрешил на аккум, сегодня снял, поставил на зарядку.....а зарядник показывает что емкость полная, подержал несколько часов на зарядке, дабы откинуть глюк зарядника. Поставил обратно машина завелась как ни в чем не бывало....но, при подключении зарядки с подсоединенными клеммами.....после подключения плюсовой клеммы, кидая массу на кузов эта самая масса начинает искрить, зарядник тут же показывает не правильное подключение "+" и "-" при этом поворачивая массу, бывает проблескивает момент, когда все уже и устраивает, искрить перестает. Аккуму 2 года. В чем может быть проблема? Где-то масса пробивает? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще раз .и через рот. Нихрена не понял. То зарядник, то машина, то снова зарядник...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пошевели провод на стартере для начала, тоненький

Изменено пользователем kostet
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще раз .и через рот. Нихрена не понял. То зарядник, то машина, то снова зарядник...

В общем, машина на холодную плохо заводится, а точнее: стартер местами схватывает, а в основном только щелчки реле и моргание всего что связано с электроникой, влоть до включения дворников. На горячую заводится спокойно.

Далее, решил снять аккум и зарядить. Зарядник показывает полную емкость, но на всякий случай оставил на пару часов, дабы исключить разрядку аккума.

После этого поставил аккум на авто, машина завелась спокойно, но при повторном подключении зарядки не снимая аккумулятор и не снимая клемм с него обнаружил весьма интересный момент, после того как к + клемме подключаю зарядник, минус кидаю на болт и в этот прекрасный момент "минус", подключаемый к болту, искрит, а на зарядном устройстве загорается индикатор неправильного подключения "+" и "-". При этом если пошевелить "минус" временами он искрить перестает и зарядное устройство успокаивается и индикатор гаснет. 

Вроде как бы так.... 

Изменено пользователем Xepypr_02_RUS
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

искрит только в момент подключения?

подключаетеся "зарядник" уже во включенном состоянии?

 

и это...поаккуратнее с искрами! электроника этого не очень любит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

искрит только в момент подключения?подключаетеся "зарядник" уже во включенном состоянии?и это...поаккуратнее с искрами! электроника этого не очень любит.

да...во включенном...

искрит при подключении....и если "шевелить" его...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

кстати, от прикуривания заводится с полоборота....видимо значит аккум уже того.....умер((( возможно ведь саморазрушение аккума и в следствии этого замыкает уже сам аккум внутри?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да...во включенном...

искрит при подключении....и если "шевелить" его...

Закрутите сильнее этот контакт и будет вам счастье.Просто нет там полноценного контакта в соединении.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да...во включенном...

искрит при подключении....и если "шевелить" его...

Закрутите сильнее этот контакт и будет вам счастье.Просто нет там полноценного контакта в соединении.

 

Изменено пользователем Grigorushka
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Заедь где продают АКБ. Отдай 300 руб. и проверь аккумулятор нагрузочной вилкой.

Если с ним все хорошо, восстанови клемму и сделай хороший контакт

Искрить будет при подключении АКБ это нормально

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да...во включенном...

ай-яй-яй, кто это Вас так научил? что в инструкции прописано?

 

искрит при подключении....и если "шевелить" его...

Ну тут уже ответили,

добавлю лишь, что при подклучении клемы искра нормальное явление, но вот дальше - нет, скорее всего с клемой нужно разобраться.

 

возможно ведь саморазрушение аккума и в следствии этого замыкает уже сам аккум внутри?

возможно, но это не Ваш случай, похоже.

проверьте напряжение АКБ после зарядки, через некоторое время (15-30 мин.) после отключения зарядника, и если оно ниже 12,6 - то повод задуматься.

еще одна проверка - подключить к АКБ лампу и замерить падение напряжения - для обычной лампы в 55Вт падения не должно быть заметно.

и еще одна проверка - оставить лампу подкюченной, она должна разрядить АКБ часов за 10 не менее, только не оставляйте без присмотра - разряд в глубокий 0 убьет АКБ,

в принципе достаточно проверить 2-3 часа, потом замер напряжения...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
 Поделиться

×
×
  • Создать...