Ремонт Подрулевого Переключателя (Com 2000 Dav)

[Dimkin67]

подскажите пожалуйста, перестала работать торцевая кнопка меню компа на подруливом переключателе как он разберается?

Аккуратно выковыривается часовой отвёрткой,не потеряй пружинку.А сам подрулевой расписан в первом сообщении .

[=usic=]

спасибо за подсказку, не починил но разобрался в чем проблема оказалось что усик отломился на медном колечке придется искать б,у по ломаную, жалко и за этой фегни менять переключатель

[ARFX]

я вот кнопку сделал из заглушки на центральной консоли. там доработать надо только внутри. снаружи заглушка, а нажимаешь - кнопка)) вот только не могу руль снять, съёмника под рукой нет, да и не очень хочется лезть внутрь подрулевого... Может кто может подсказать где можно к проводке запараллелить кнопку?? как минимум нужна распиновка разъёмов блока подрулевых переключателей! HELP!!!

[Мартын]

кнопку какую и что вы хотите сделать?

[ARFX]

в комплектации не было БК, его активировали, а на правом подрулевом естественно кнопки БК нет. вот чтобы не покупать подрулевой сделал кнопку и хочу подключить от неё проводку параллельно контактам в правом подрулевом рычаге. для этого нужно снять весь блок рычагов, а с этим проблема. вот и ищу альтернативные точки подключения кнопки переключения режимов БК )))

[Dimkin67]

в комплектации не было БК, его активировали, а на правом подрулевом естественно кнопки БК нет. вот чтобы не покупать подрулевой сделал кнопку и хочу подключить от неё проводку параллельно контактам в правом подрулевом рычаге. для этого нужно снять весь блок рычагов, а с этим проблема. вот и ищу альтернативные точки подключения кнопки переключения режимов БК )))

В своё время была такая же проблемка, решил её заставив ходить переключатель дворников назад, и никаких дополнительных кнопок .

[ARFX]

читал о таком варианте, но он мне категорически не нравится!)) ищу такой вариант, как описал выше))

[Мартын]

в комплектации не было БК, его активировали, а на правом подрулевом естественно кнопки БК нет. вот чтобы не покупать подрулевой сделал кнопку и хочу подключить от неё проводку параллельно контактам в правом подрулевом рычаге. для этого нужно снять весь блок рычагов, а с этим проблема. вот и ищу альтернативные точки подключения кнопки переключения режимов БК )))

такой схемы нет - только сравнение двух разных подрулевых.

[icechieff]

в комплектации не было БК, его активировали, а на правом подрулевом естественно кнопки БК нет. вот чтобы не покупать подрулевой сделал кнопку и хочу подключить от неё проводку параллельно контактам в правом подрулевом рычаге. для этого нужно снять весь блок рычагов, а с этим проблема. вот и ищу альтернативные точки подключения кнопки переключения режимов БК )))

А в подрулевом там где кнопка бк не заглушка ли? Я так вставил туда кнопку с пружинкой, и все работало, т.к. выключатель внутри был.

[ARFX]

у меня там глухая поворотная часть, а контакты есть... всё переключается замыканием контактов)) Всем спасибо! значит буду снимать руль и разбирать подрулевой блок, а там уже подключаться

[Alex1977_12]

Добрый день! Подскажите постоянно горит дальний свет - даже на выключенном двигателе - получается какой-то из рычажков прилип?

[yudjin372]

Добрый день! Подскажите,  можно ли вместо подрулевого СОМ 2000 воткнуть COM 2005? Может есть умельцы, которые из двух делали один? У второго вместо двух разъёмов на подушку идёт только один. 

[Шофер]

Добрый день! Подскажите.Противотуманки передние включаются не с первого раза крутишком пощёлкаешь включаются передние и задние иногда не выключаются только вместе с габаритами.Сам рычажок разбирается?

[=usic=]

во о наболевшем у меня туманки включаются с первого раза но через какоето время сами тухнут. жить в принцыпи не мешает но хотелось бы их использовать как ДХО. можно ли чтото с этим сделать.

[lenysia]

Денис, вечер добрый.Заимел проблему с подрулевым. Внимательно изучил твой отчет, но: "Видим два пластиковых выступа и металлические пластинки - они и управляют этим процессом. Вы тянете рычажок, пластина упирается в выступ сначала в один, затем с другой стороны в другой (2-ой этап). Итак в моем случае тот контакт, что ближе к нам (или нижний - кому как удобнее) лег на плату и не возвращался в свое первоначальное положение". Так написано у тебя. У меня же проблема в том, что дальний свет не фиксируется (при морозе в минус 30 на холодной машине задел переключатель и только потом понял, что заимел проблему). Прежде чем разбирать изделие хотелось бы подробнее разобраться, что это за пластиковые выступы?

Алексей 

[Виктор1974]

большое спасибо все получилось

не работал клаксон все звонится шлейф целый при разборке переключателя увидел внутри две маленькие пружинки растянул их чуть и перевернул теперь все работает

[Gigabait]

Фига себе. Нарыл свой же фотоотчет. На правах правообладателя... 

[icechieff]

Фига себе. Нарыл свой же фотоотчет. На правах правообладателя... 

Супер) Но ссылка есть, так что всё честно)

[Pavel92.08]

Добрый вечер возникла такая ситуация после замены под рулевого выключателя (по причине протертого шлейфа) на контрактный возникли две ошибки D601 и D602 , в чем может причина , не правильно присоединил что то или банально не исправный под рулевой ?

[Rusik777]

Всем привет! Необходима ваша помощь. Пежо 307 2007 года, подрулевой переключатель COM2005_Delphi_1.

Порваны проводки (5 проводков красного цвета, не шлейф) на переключателе света и противотуманок, может у кого схема есть или на пальцах может объяснить какой куда проводок надо. Заранее благодарю.

[sanantonio]

Добрый день! Имеются следующие неисправности: не работает клаксон и ошибка подушки (порван шлейф естественно), не отщелкивает рычаг поворотников и срабатывание заднего стеклоочистителя при открытие дверей и прочих манипуляций. Следовательно вопрос- целесобразность ремонта подрулевого или же искать б/у??? Жду ваших мнений.

[Мартын]

Добрый день! Имеются следующие неисправности: не работает клаксон и ошибка подушки (порван шлейф естественно), не отщелкивает рычаг поворотников и срабатывание заднего стеклоочистителя при открытие дверей и прочих манипуляций. Следовательно вопрос- целесобразность ремонта подрулевого или же искать б/у??? Жду ваших мнений.

другой

Изменено 19 апреля 2018 пользователем Мартын

[Kisel888]

большое спасибо все получилось

не работал клаксон все звонится шлейф целый при разборке переключателя увидел внутри две маленькие пружинки растянул их чуть и перевернул теперь все работает

А я новую купил такую. Нигего не подтачивал и не мучался.

Изменено 12 февраля 2020 пользователем icechieff

[Rusik1308]

Добрый день , обтачивал белую пластиковую штучку в подрулевом переключателе, что бы поворотники фиксировались, а при разборке случайно зацепил шлейф с разноцветными проводами (который идёт от рычага к плате). Подскажите , как разбирается сама ручка, что бы подсоединить обратно шлейф ?

[Непийвода]

Спасибо за подробный мануал именно по нему снимал и разбирал стрекозу.

Но проблему свою пока решил только частично. Вернее (надеюсь) решил только одну проблему - падающий вниз указатель поворотов.

Но основная проблема в ином.

У меня не работает сигнал.
Электрик вынес приговор, что причиной тому обрыв в шлейфе.
Шлейф я заказал новый на АЛИ, наконец-то получил его и набрался смелости поменять. НО!
Как оказалось, шлейф-то у меня целый! Все три пары контактов прозваниваются!
Решил прозвонить плату. Один контакт нормально прозванивается (как я понял - это масса). На фото контакт, который прозванивается, выделен кружочками. https://i.ibb.co/VSZ3dKh/IMG-20210722-213440.jpg
Второй контакт, который соединяется с пружинкой на второй половинке "стрекозы" - не прозванивается.
Вопрос к знатокам: а должен ли он вообще прозваниваться обычным тестером? Возможно, он идет через усилитель\транзистор или еще что и напрямую прозваниваться НЕ может?
Или на мое еврейское счастье у меня таки навернулось что-то в плате?